Care sunt tipurile de forjare de arțar?

Forjatepoate fi împărțit în forjare la rece, forjare la cald și forjare la cald în funcție de temperatura semifabricatului în timpul procesării. Forjarea la rece este în general prelucrată la temperatura camerei, iar forjarea la cald este procesată la o temperatură mai mare decât temperatura de recristalizare a semifabricatului metalic.

Clasificat după structură

Diferența de complexitate a structurii geometrice a pieselor forjate determină că există o diferență clară între procesul de forjare a matriței și proiectarea matriței. Definirea tipului de structură al pieselor forjate este o condiție prealabilă necesară pentru proiectarea procesului. În industrie, forjarile generale sunt împărțite în 3 categorii, iar fiecare categorie este subdivizată în 3 grupuri, în total 9 grupuri.

Tip 1 - Piese forjate a căror axă principală a corpului este plasată vertical în cavitatea matriței și au dimensiuni bidimensionale similare în direcția orizontală (în cea mai mare parte corpuri circulare/rotuitoare, pătrate sau forme similare). Treptele de răsturnare sunt de obicei utilizate în forjarea cu matriță a unor astfel de forjare. Se împarte în 3 grupe în funcție de diferența de dificultate de formare.

1.1. Piese forjate formate prin răsturnare și ușor presare, cum ar fi roți dințate cu o mică modificare a înălțimii între butuc și jantă.

1.2. Piese forjate formate prin extrudare cu ușoară răsturnare sau extrudare combinată, presare și răsturnare, cum ar fi furcile cu rosturi cardanice, arbori transversali etc.  1.3. Piese forjate formate prin extrudare compozită, cum ar fi arbori butuci etc.

Tip 2 - Axa corpului principal este plasată orizontal în cavitatea matriței pentru formare, iar forjarile drepte cu axa lungă sunt lungi într-o singură dimensiune în direcția orizontală. Este subdivizat în 3 grupe în funcție de gradul de diferență în aria secțiunii transversale a axei principale verticale.

2.1 Forjare de arțar cu o mică diferență în aria secțiunii transversale a axei principale verticale (raportul dintre cea mai mare suprafață a secțiunii transversale și cea mai mică zonă a secțiunii transversale este <1,6, iar alte echipamente pot fi folosite pentru a face țagle).

2.2 Forjare de arțar cu diferențe mari de suprafață a secțiunii transversale a axei principale verticale (raportul dintre cea mai mare suprafață a secțiunii transversale și cea mai mică zonă a secțiunii transversale > 1,6, alte echipamente sunt necesare pentru a face semifabricate în față), cum ar fi bielele , etc.

2.3 Arțar din piesele forjate ale căror capete (unul sau ambele capete) sunt în formă de furcă/în formă de ramură, în plus față de a determina dacă fabricarea semifabricatului este necesară conform celor două grupuri de mai sus, procesul de preforjare trebuie să fie proiectat în mod rezonabil, cum ar fi carcasa furci.

Primul și al doilea tip de forjare sunt, în general, despărțire plană sau despărțire simetrică de suprafață, iar despărțirea asimetrică crește complexitatea forjarilor.

Tip 3 - forjare a căror axă principală este sinuoasă și se află pe cavitatea matriței. Este subdivizat în 3 grupe în funcție de direcția axei corpului principal.

3.1 Axa principală a grupului este îndoită în plan vertical (suprafața de despărțire este o suprafață curbată ușor ondulată sau cu o picătură), dar vedere în plan este o formă dreaptă a axei lungi (asemănătoare celei de-a doua categorii) și, în general, aceasta poate fi format fără a proiecta un pas special de îndoire forjate.

3.2 Forjare de arțar a căror axă principală este îndoită în plan orizontal (suprafața de despărțire este în general plană), iar treptele de îndoire trebuie aranjate pentru a se forma.

3.3 Piese forjate de arțar a căror axă principală este curbarea în spațiu (despărțire asimetrică a suprafeței).

Există, de asemenea, piese forjate cu două sau trei tipuri de caracteristici structurale și piese forjate mai complexe, cum ar fi majoritatea pieselor forjate de direcție a automobilelor.