Forjate mari

Forjate mariîn arțar sunt utilizate în cea mai mare parte pentru componentele cheie ale mașinilor mari și, datorită mediului de lucru dur și forțelor complexe, cerințele de calitate pentru piese forjate mari în procesul de producție sunt foarte ridicate. Piesele forjate mari sunt forjate direct din lingou. În producția de piese forjate mari, chiar dacă se utilizează cea mai avansată tehnologie metalurgică, există inevitabil micro-fisuri, pori, găuri de contracție și alte defecte în interiorul lingoului, care afectează grav calitatea pieselor forjate. Pentru a elimina aceste defecte și a îmbunătăți calitatea pieselor de forjare, este necesar să se îmbunătățească procesul de forjare și să se selecteze parametrii rezonabili ai procesului de forjare.

Piesele forjate mari nu ar trebui să îndeplinească numai cerințele privind forma și dimensiunea pieselor, dar, de asemenea, este important să spargeți defectele organizației de turnare, granulație fină, organizare uniformă, gaură de contracție, porozitate și porozitate a forjarii și îmbunătățirea calitatea internă a forjarii. Cu cât dimensiunea lingoului este mai mare, cu atât defectul lingoului este mai grav, cu atât este mai dificilă îmbunătățirea defectului de forjare, iar Maple crește dificultatea de forjare. În procesul de forjare, răsturnarea și tragerea este cel mai de bază proces, dar și un proces indispensabil, pentru forma forjarii speciale, forjarea cu matriță este esențială

1. Proces supărător

În producția de forjare liberă a pieselor forjate mari, răsturnarea este un proces de deformare foarte important. Selecția rezonabilă a parametrilor de deranjare joacă un rol decisiv în calitatea pieselor forjate mari. Deranjarea repetată nu poate doar să mărească raportul de forjare al țaglelor, ci și să spargă carbura din oțel aliat pentru a obține o distribuție uniformă. De asemenea, poate îmbunătăți proprietățile mecanice transversale ale pieselor forjate și poate reduce anizotropia proprietăților mecanice.

Piesele forjate de turtă mari și forjarile cu plăci largi sunt principala deformare a supărării, iar cantitatea de deformare a supărării este mare, dar rata deșeurilor de inspecție cu ultrasunete a acestui tip de piese forjate este foarte mare, în principal din cauza defectului transversal al stratului de fisurare intern, dar teoria proceselor actuale nu poate explica acest lucru. Din acest motiv, încă din anii 1990, savanții chinezi au studiat teoria supărării din zona principală de deformare și zona de deformare pasivă. Sunt propuse teoria tensiunii de tracțiune a modelului mecanic plastic rigid și teoria tensiunii de forfecare a modelului mecanic al tensiunii hidrostatice atunci când placa este răsturnată. În același timp, se efectuează un număr mare de experimente de simulare fizică calitativă, iar metoda liniei de alunecare generalizată și metoda blocului mecanic sunt utilizate pentru a rezolva și analiza starea de solicitare din interiorul piesei de prelucrat. Un număr mare de date dovedesc raționalitatea și corectitudinea teoriei. Este dezvăluită legea de distribuție a tensiunii interne atunci când cilindrul este răsturnat de o placă obișnuită. Apoi se propune un nou proces de răsturnare a plăcii conice și se stabilește un model mecanic plastic rigid al răsturnării cilindrului pătrat.

În al doilea rând, procesul prelungit

Lungimea de tragere este un proces necesar în procesul de forjare a forjatelor la scară largă și este, de asemenea, principalul proces care afectează calitatea pieselor forjate. Prin lungimea tragerii, aria secțiunii transversale a taglelor este redusă, lungimea este mărită și cristalul grosier este spart, porozitatea internă și găurile sunt forjate, iar structura turnată este rafinată, astfel încât să se obțină forjare densă omogene de înaltă calitate. . În același timp cu studierea procesului de desenare a nicovalei plate, oamenii au început treptat să realizeze importanța stării de stres și deformare din interiorul pieselor forjate mari asupra defectelor interne ale forjarii, de la lungimea obișnuită de tragere a nicovalei plate, până la desen. lungimea nicovalei în formă de V sub nicovala plată și lungimea de tragere a nicovalei în formă de V deasupra și dedesubtul nicovalei plate și apoi la mai târziu prin schimbarea formei nicovalei de tragere și a condițiilor de proces. Sunt prezentate metoda de forjare WHF, metoda de forjare KD, metoda de forjare FM, metoda de forjare JTS, metoda de forjare FML, metoda de forjare TER, metoda de forjare SUF și noua metodă de forjare FM. Aceste metode au fost aplicate la producerea de forjate mari și au obținut rezultate bune.