Piese de turnare din oțel inoxidabil pentru mașină de proces alimentar Producători

Forjare la cald, unde piesa de prelucrat este încălzită până la aproximativ 75% din temperatura sa de topire. Pe măsură ce temperatura piesei de prelucrat, înainte de forjare, se apropie de temperatura de topire, efortul de curgere și energia necesară pentru formarea materialului scade. Prin urmare, rata de deformare sau rata de producție poate fi crescută. Aceasta este o abordare mai costisitoare a forjarii metalelor și poate fi dăunătoare, ducând la defectarea matriței din cauza tensiunilor termice.

Procesul de forjare a unui inel forjat la mașinile Maple implică câțiva pași esențiali pentru a modela metalul în forma dorită de inel. Iată o descriere a procesului de forjare:

Arborii din oțel forjat sunt creați printr-un proces de fabricație care implică modelarea pieselor forjate a arborelui folosind forțe de compresiune localizate. Procesul de forjare este inițiat atunci când o bucată de oțel este lovită în mod repetat cu un ciocan sau stoarsă cu o presă. A început forjarea mașinilor Maple.

Această lucrare prezintă condițiile de proces ale forjarilor cu matriță

Piesele forjate goale sunt utilizate în cea mai mare parte în energia nucleară, petrochimie, gaze naturale și alte zone ale piesei de prelucrat, procese complexe de forjare în butoi, ciclu lung de producție și cerințe de înaltă calitate, cost ridicat de construcție. Modularea tratamentului termic este foarte importantă, metoda de stingere a procesului de tratare termică este foarte critică, tratamentul termic este cheia pentru a obține o organizare și performanță excelentă a forjarilor de butoi, în special rezistența la temperatură scăzută, astfel încât piesele forjate de butoi sunt de obicei stinse cu apă.

Forjarea este un proces de fabricație care utilizează forțe de compresie pentru a forma metalul. Mașinile se bazează în continuare pe piese auto forjate din oțel, care sunt încă o parte integrantă a modelelor actuale de mașini, atât pentru modelele de volum mic, cât și pentru piața de masă. Mașinile și camioanele pot conține mai mult de 250 de piese forjate, dintre care majoritatea sunt din oțel carbon sau aliat.